【実 施 日】 平成２３年１０月２日（日）
【視 察 先】 日本航空機体工場
【参加人数】 ４１名＋２名（事務局員）＝４３名
＊＊＊＊＊ 工 程 ＊＊＊＊＊
７：４０ 西東京郵便局前出発 → ８：００ 西東京市役所保谷庁舎前出発 → 首都高速 → ９：３０ 日本航空機体整備工場着（視察・見学） → １１：３０ 整備工場出発 → １２：００ お台場グランパシフィックホテル着（昼食） → １３：３０ ホテル発 → １３：４５ 日の出桟橋発（水上バス） → １４：４０ → １４：４０ 浅草着（自由散策） → １６：１０ 浅草発 → １７：１０ 西東京市着
《安全を確保するＪＡＬの機体整備》
自動車に３ヶ月点検や６ヶ月点検、車検などがあるように、飛行機も安全な飛行の為に定期的な点検・整備が行われます。
一定の時間をフライトした機体は、徹底的に整備され、新しく生まれ変わります。
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３０分ほど、工場の事・旅客機の事などを説明して頂き、その後１時間ほど工場内を案内して頂きました。
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メンテナンスセンターでは、飛行機をまるごとハンガー（格納庫）に入れて徹底した点検・整備を行います。
整備士は日本の航空法などに基づく資格を持ち、アメリカ連邦航空局（ＦＡＡ）の認定工場になっています。確かな整備体制については、世界の各航空会社より信頼が厚く、日本航空所有の自社機だけでなく、外国航空会社の飛行機の整備も受託しているそうでうす。
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『定期点検整備方法』
Ａ整備は、飛行７５０時間毎に最終便で到着した後、翌朝の第１便までに、主にエンジン、翼、脚などの状態を８時間程掛けて点検します。
Ｃ整備は、飛行７５００時間または１８ヶ月（いずれか早い方）、パネルなどを取り外し、諸系統の機能検査や作動検査など、細部にわたって詳細な点検・検査をします。（一週間ほど）
Ｍ整備は、飛行１６０００回数または３０００日（いずれか早い方）、構造的な点検・交換、改修、塗装などを徹底的に作業します。（２５日間ほど）
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空の旅を終えて空港に到着した飛行機は、地上で少しの間だけ翼を休めたら、また次のフライトに向かいます。
出発までの短い時間内に作業を完了する為に、正確で迅速な点検と整備が必要なのです。
※※ 到着→機体点検→エンジン点検→タイヤ・ブレーキチェック→コクピット点検→客室の掃除→燃料給油→ミーティング→出発 ※※
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